Diashows und Fotos rund um meine beiden Hobbies:

Amateurfunk:

Ich habe meine erste Amateurfunklizenz (damals Klasse C) zusammen mit einigen Klassenkameraden 1977 während der Schulzeit in Herne gemacht.
Der dortige DARC-Ortsverband – O38 – im zu der Zeit ganz neuen Freizeithaus im Revierpark Gysenberg – war sehr aktiv in der Jugendarbeit und hatte eine große Jugendgruppe. Mein erstes Amateurfunk-Rufzeichen war DG4DI.

Während meiner anschließenden Bundeswehrzeit habe ich auf die damalige höchste Lizenz-Klasse „B“ aufgestockt und das Rufzeichen DL5DI zugewiesen bekommen (damals noch mit dem „D“ im 2-stelligen Suffix für die zuständige Oberpostdirektion Dortmund).
Damit durfte ich dann alle Amateurfunkbänder nutzen, mit einer Leistung bis zu 750W, vor allem aber auch „Sonderbetriebsarten“ wie Funkfernschreiben „RTTY“ nutzen. Das war damals – anders als heute – nicht sofort automatisch erlaubt, man musste 1 Jahr Praxis-Erfahrung nachweisen, bestätigt vom Ortsverbands-Vorsitzenden, und brauchte einen besonderen Eintrag in der Lizenz-Urkunde.
Mein Hauptinteresse lag von Anfang an bei den digitalen Betriebsarten und RTTY war der erste Schritt.
Mit den Heimcomputern entstand dann später mit Packet-Radio das erste Datenfunknetz im Amateurfunk, wo wir mit einer kleinen Gruppe direkt eingestiegen sind.

Ich bin Mitglied im Ortsverband Neuwied / K08 des Deutschen-Amateur-Radio-Clubs e.V., war 10 Jahre Vorsitzender des Ortsverbands Vallendar K43.
Parallel dazu war ich von 2008 bis 2026 VHF-UHF-SHF-Referent im Distrikt Rheinland-Pfalz und bin seit 2008 Fachreferent für Digitale Sprachübertragung im VHF-UHF-SHF-Referat des Dachverbands.
Mein Schwerpunkt waren immer digitale Betriebsarten, sowohl auf den Kurzwellen-, als auch auf den höheren Bändern.

Weitere Fotos zu meinen Amateurfunk-Aktivitäten findet man auch im Fotoalbum der PRGM e.V..
Die PRGM (Packet-Radio-Gruppe-Mittelrhein) ist 1993 aus einer Gruppe von 9 Funkamateuren entstanden, die den Aufbau von digitalen Amateurfunkstationen am Mittelrhein seit der Packet-Radio-Zeit in den späteren 1980er-Jahren unterstützt hatte.
Der Verein finanziert und betreibt seitdem mehrere automatische Amateurfunkstationen am Mittelrhein – rund um Koblenz.
Ich bin einer der Gründer und seitdem der 1. Vorsitzende, außerdem Lizenzinhaber und Betreiber einiger der unterstützten Stationen.

Neben dem Amateurfunk-Hobby gibt es schon seit meiner Kindheit noch ein zweites, meine Modellbahn:

Diese Modellbahnanlage ist in den 1960er-Jahren entstanden und wächst heute noch immer stetig weiter. Sie wird nie fertig werden.

Ich nutze das alte 3-Leiter-Gleichstromsystem von Trix-Express, für das seit Übernahme des Herstellers durch Märklin seit Ende der 1990er Jahre keine neuen Modelle mehr hergestellt werden.
Es gibt dennoch viele Anhänger dieses Systems. Wir leben sehr gut vom Kauf von Gebrauchtmodellen oder Umbauten von Modellen anderer Hersteller.
Diese Umbauen sind teilweise aufwendig und mit feinmechanischen Arbeiten verbunden, deshalb gehört bei mir eine kleine Werkstatt auf dem Dachboden und ein einfacher 3-D-Drucker mit zum Hobby.

Ich bin Mitglied des Trix-Express-Club Koblenz e.V., der seinen Sitz im DB-Museum in Koblenz-Lützel hat.

Hier findet man Diashows und Fotos zu beiden Hobbys von der Entstehung bis zu aktuellen Aktivitäten:

Start » Meine Hobbies » Hans-Jürgen DL5DI » Meine Modellbahn » Modellbahn 2002-2003
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2002: Im hinteren Bereich erkennt man die Vorstadt mit den Gebäuden, die vorher den Hauptort bildeten. Sie sind auf herausnehmbaren Platten installiert und können nach unten herausgenommen werden.
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2002: Im hinteren Bereich erkennt man die Vorstadt mit den Gebäuden, die vorher den Hauptort bildeten. Sie sind auf herausnehmbaren Platten installiert und können nach unten herausgenommen werden.
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2002: Der Marktplatz mit einem Brunnen vor der alten Stadtmauer.
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2002: Das zentrale Hotel am Marktplatz vor dem alten Stadttor und der Stadtmauer.
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2002: Der vorübergehende Standort der Feuerwehr.
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2002: Noch findet der Wochenmarkt am Bahnhof statt.
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2002: In der hinteren linken Ecke wurde ein Stausee mit Elektrizitätswerk angelegt. Der Bahn "Posthalde" wurde dazu etwas verlegt.
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2002: In der hinteren linken Ecke wurde ein Stausee mit Elektrizitätswerk angelegt. Der Bahn "Posthalde" wurde dazu etwas verlegt.
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2002: In der hinteren linken Ecke wurde ein Stausee mit Elektrizitätswerk angelegt. Der Bahn "Posthalde" wurde dazu etwas verlegt.
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2002: Die erste Vitrine wird im Treppenhaus installiert.
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2003: Die zweite Vitrine wurde im Treppenhaus installiert. Sie ist etwas länger, wie auch die eingesetzten Züge immer länger werden - und mehr.
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2003: Beide Vitrinen im Treppenhaus.