Trix-Express-Modellbahn

Schon seit meiner Kindheit ist meine Modellbahn mein Hobby:

Diese Modellbahnanlage ist in den 1960er-Jahren entstanden und wächst heute noch immer stetig weiter. Sie wird nie fertig werden.

Ich nutze das alte 3-Leiter-Gleichstromsystem von Trix-Express, für das seit Übernahme des Herstellers durch Märklin seit Ende der 1990er Jahre keine neuen Modelle mehr hergestellt werden.
Es gibt dennoch viele Anhänger dieses Systems. Wir leben sehr gut vom Kauf von Gebrauchtmodellen oder Umbauten von Modellen anderer Hersteller.
Diese Umbauen sind teilweise aufwendig und mit feinmechanischen Arbeiten verbunden, deshalb gehört bei mir eine kleine Werkstatt auf dem Dachboden und ein einfacher 3-D-Drucker mit zum Hobby.

Ich bin Mitglied des Trix-Express-Club Koblenz e.V., der seinen Sitz im DB-Museum in Koblenz-Lützel hat.

Hier findet man Fotos/Diashows zur Entstehung und aktuellen Aktivitäten.

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Modellbahn 1960-1964

Meine Trix-Express-Modellbahn hat ihren Ursprung bereits im Jahr 1960.

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Modellbahn 1991-1999

Der Neuaufbau nach dem Einzug ins eigene Haus. Die Platte der Anlage musste für den Transport in Eile zersägt werden und es blieb ein trauriges Bild.

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Modellbahn 2002-2003

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2002-2003: Das Projekt von 2001 wird fortgesetzt - Der Ort Lindental wird neu aufgebaut. Die Einfamilienhäuser mit Garten sind bereits in den Vorort hinter der Bahnbrücke umgezogen. Hinter dem Bahnhof entsteht eine Stadt mit Fachwerkhäusern, Markplatz mit Brunnen und engen Gassen, teilweise umgeben von einer Stadtmauer. Im hinteren Bereich geht es weiter, ein Stausee mit E-Werk entstehen, der Bahnhof Posthalde wird etwas verlegt, die Streckenführung der Nebenbahn angepasst.

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Modellbahn 2015-2018

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Der neue Ort "Lindental" nimmt neue Formen an.

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Modellbahn 2019 - Straßenbahnbau

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Aufbau einer Straßenbahnlinie. Die Straßenbahnlinie ist nur kurz, es pendelt nur eine Bahn. Sie kommt aus einem Tunnel, fährt dann am Bahnhof vorbei, überquert einen beschrankten, 4-schlägigen Bahnübergang, fährt durch den Ort, biegt am Kirmesplatz ab und verschwindet durch ein Stadttor.

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Modellbahn 2019-2021 - Neuer Bahnhof "Lindental" und Gleiswendel

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Der Bahnhof "Lindental" bekommt ein neues (altes) Gebäude. Das Empfangsgebäude im 60er-Jahre-Stil wird durch ein Fachwerkgebäude mit mehreren Nebengebäuden ersetzt, was zum Stil des Ortes mit Fachwerkhäusern passt. Auch die Gebäude in der Bahnhofstrasse werden ersetzt. Gleichzeitig bekommt die Straßenbahn-Pendelstrecke eine Oberleitung. Danach folgt ein Großprojekt: die bisherigen schmalen und steilen Rampen zwischen der Hauptebene und dem Schattenbahnhof soll durch Wendel und flachere Rampen ersetzt werden damit sie auch von längeren Zügen befahren werden können.

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Modellbahn 2022-2024 - Gleiswendel vorne rechts - I²C-Lichtsteuerung

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Einige Streckenabschnitte sind immer noch zu steil, noch längere Züge sollen die Hauptstrecke befahren können. Nach jahrelangen Versuchen wie man 2 Wendel unterbringen könnte und 2 Rampen, die platzsparend übereinander verlaufen und nicht gegenläufig, kam eine Idee. Ich baue vorne vor der jetzigen Bahn einen Wendel, der von der Hauptebene ganz nach unten, noch unter die bisher unterste Ebene führt und dann hinten auf einer Rampe eine Etage hoch auf die Ebene des Schattenbahnhofs führt. Dadurch sind die Rampen gleichlaufen von rechts nach links, eine von der Normalebene unten drunter durch und dann von rechts nach links steigend zum Schattenbahnhof und die existierende Auffahrt eine vom Schattenbahnhof durch den eistierenden Wendel unter dem rechten Berg und eine Rampe, die ebenfalls von rechts nach links führt zur Normalebene.

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Modellbahn 2024-2025 - Viele Updates und Neuverkabelung von Zubehör und Beleuchtung per I²C

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Modellbahn 2026 - Erweiterung auf ehemaligem Arbeitstisch

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Modellbahn-Umbauten - Trix-Express Modelle - Motoren und Digitalisierungen

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Modellbahn 2001 - Neuaufbau "Lindental"

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Der bisherige Ort mit kleinen Vorstadthäusern und Gärten zog um in den Hintergrund, daneben eine Wasserburg. Alles wurde auf herausnehmbaren Platten installiert damit die Anlage von hinten zugänglich blieb. Der Hauptort Lindental bekam größere Stadthäuser an engeren Straßen und einen neuen Bahnhof. Das Gebäude im 60er-Jahre-Stil musste einem älteren Kleinstadtbahnhof weichen. Im hinteren Teil entstand an der Nebenstrecke der Bergbahnhof "Posthalde" am Fuß eines neuen Berges mit einem Stausee. Im Vordergrund fand eine Zeche ihren ersten Standplatz.

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