Amateurfunk:

Ich habe meine erste Amateurfunklizenz (damals Klasse C) zusammen mit einigen Klassenkameraden 1977 während der Schulzeit in Herne gemacht.
Der dortige DARC-Ortsverband – O38 – im damals ganz neuen Freizeithaus im Revierpark Gysenberg – war sehr aktiv in der Jugendarbeit und hatte eine große Jugendgruppe.

Während meiner anschließenden Bundeswehrzeit habe ich auf die damalige höchste Lizenz-Klasse „B“ aufgestockt und das Rufzeichen DL5DI zugewiesen bekommen (damals noch mit dem „D“ im 2-stelligen Suffix für die zuständige Oberpostdirektion Dortmund).
Damit durfte ich dann alle Amateurfunkbänder nutzen, mit einer Leistung bis zu 750W, vor allem aber auch „Sonderbetriebsarten“ wie Funkfernschreiben „RTTY“ nutzen. Das war damals anders als heute nicht sofort erlaubt, man musste 1 Jahr Praxis-Erfahrung nachweisen, bestätigt vom Ortsverbands-Vorsitzenden, und brauchte einen besonderen Eintrag in der Lizenz-Urkunde.
Mein Hauptinteresse lag von Anfang an bei den digitalen Betriebsarten und RTTY war der erste Schritt.
Mit den Heimcomputern entstand dann später mit Packet-Radio das erste Datenfunknetz im Amateurfunk, wo wir mit einer kleinen Gruppe direkt eingestiegen sind.

Ich bin Mitglied im Ortsverband Neuwied / K08 des Deutschen-Amateur-Radio-Clubs e.V., war 10 Jahre Vorsitzender des Ortsverbands Vallendar K43.
Parallel dazu war ich von 2008 bis 2026 VHF-UHF-SHF-Referent im Distrikt Rheinland-Pfalz und bin seit 2008 Fachreferent für Digitale Sprachübertragung im VHF-UHF-SHF-Referat des Dachverbands.

Weitere Fotos zu meinen Amateurfunk-Aktivitäten findet man auch im Fotoalbum der PRGM e.V..
Die PRGM (Packet-Radio-Gruppe-Mittelrhein) ist 1993 aus einer Gruppe von 9 Funkamateuren entstanden, die den Aufbau von digitalen Amateurfunkstationen am Mittelrhein seit der Packet-Radio-Zeit in den späteren 1980er-Jahren unterstützt hatte.
Der Verein finanziert und betreibt seitdem mehrere automatische Amateurfunkstationen am Mittelrhein – rund um Koblenz.
Ich bin einer der Gründer und seitdem der 1. Vorsitzende, außerdem Lizenzinhaber und Betreiber einiger der unterstützten Stationen.
Hier findet man Fotos/Diashows über alte und aktuellen Aktivitäten.

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Piko BR249 / BR248 (Dual-Power Vectron) (2025-2026)

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- Umbau BR 249 auf Trix-Express - Umbau BR 248 auf Trix-Express - Upgrade BR249 von Expert auf Expert-Plus
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BR101 001 - Rheingold / DB-Museum

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Diese Lok, dessen Original im DB-Museum in Koblenz zuhause ist, wird von AKE-Touristik auf deren Urlaubsfahrten vor deren Rheingold eingesetzt. Da ich in diesem Jahr genau mit dem Zug gezogen von dieser Lok in Binz auf Rügen in Urlaub war, musste ich sie haben. Die Lok war schon umgebaut als ich sie bekommen hab, die Radreifen waren schon vorhanden und aufgeklebt. Das Getriebegehäuse eines Drehgestells hatte allerdings etwas gelitten, ein Radlager war dem Cutter zum Opfer gefallen. Dadurch wurde eine Achse nicht mehr sauber in Position gehalten, je nach Fahrtrichtung sprang das Zahnrad raus und drehte durch. Der Getriebekasten musste ersetzt werden, war aber als Ersatzteil von Piko schnell erhältlich und nicht sonderlich teuer. Außerdem war eine weiße LED der Stirnbeleuchtung defekt, ich konnte sie aber auch aus der Bastelkiste problemlos ersetzen. Das Ganze war alles in allem kein großer Akt. Die Lok fährt sehr gut, ist allerdings an meinem Berg nicht so kräftig wie das umgebaute Roco-Modell. Den Rheingold mit 5 Wagen schafft sie leider nicht.
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